蜗牛派小鹏汽车上市身家暴涨50亿美元，何小鹏还愿坐经济舱吗？
1蜗牛派的朋友们 发布于 2020-09-01
北京时间8月27日晚7点，广州瑞丽酒店，距离小鹏汽车 (NYSE:XPEV)纽交所敲钟上市还有两个半小时。何小鹏刚一落座，就向在座媒体感叹创业的艰辛，“3年，真的一晃就过去了，我觉得头发都白了。” 这位小鹏汽车的创始人头发依然乌黑浓密，即便脸上洋溢着笑容，但皱纹依旧不多。很多人没...
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小鹏汽车纽交所成功上市，风光背后难掩“隐忧”
3蜗牛派的朋友们 发布于 2020-08-29
8月，对小鹏来说是特殊的月份。 2014年8月，何小鹏从阿里离职，创立小鹏汽车。 2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，股票代码“XPEV”，发行价15美元/ADS。 这对一个年仅6岁的年轻公司来说是不错的成绩。上市仪式现场，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏的喜悦溢于言表，在镜头前高...
小鹏汽车纽交所挂牌上市市值达到108亿美元此次能否顺利“超车”？
6蜗牛派的朋友们 发布于 2020-08-28
相比蔚来创始人李斌、理想汽车创始人李想，小鹏汽车创始人何小鹏算是IPO舞台的新人。“很久很久没这么激动了。”何小鹏在演讲一开场说道。 北京时间8月27日晚，小鹏汽车在纽交所挂牌上市，股票代码为“XPEV”。其上市发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS）...
小鹏汽车掌门人何小鹏暗讽特斯拉急了
2蜗牛派 发布于 2020-07-02
小鹏汽车掌门人何小鹏暗讽特斯拉急了，开始动用黑稿来diss小鹏P7
何小鹏直播讲解肇庆工厂：除了芯片，已包揽Tier 1所有工作
4蜗牛派 发布于 2020-06-09
蜗牛派6月9日消息，小鹏汽车邀请了十几名小鹏车主，以及包括蜗牛派在内的媒体参观其位于广东肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园。 小鹏汽车CEO何小鹏透露，两年前脚下的产业园还是一片大鱼塘，鱼塘下面几十米处，在小鹏汽车规划建造的土地下面，80%都是溶洞地形，“1个多亿，用来填平溶洞，确...
造车新势力三家聚首：何小鹏晒出与李斌李想合照
1蜗牛派 发布于 2020-06-07
蜗牛派6月6日晚间消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日晚间在微博晒出与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车CEO李想三人的合照，并配文“三个苦逼，在忆苦思变…… ”。照片中，李斌在中间，双手搭肩另两位，面带微笑。
小鹏汽车董事长何小鹏已辞任虎牙独立董事一职
蜗牛派 发布于 2020-05-19
蜗牛派5月18日晚间消息，虎牙（NYSE:HUYA）今日宣布，小鹏汽车董事长何小鹏已辞任虎牙独立董事一职。与此同时，虎牙已任命Tsang Wah Kwong为独立董事，于2020年5月18日正式生效。 虎牙表示，何小鹏因个人原因辞职，与公司并无任何分歧。与此同时，虎牙董事会还批准...
小鹏汽车董事长何小鹏：年内国产model3长续航版补贴后或降到28万元内
蜗牛派 发布于 2020-04-24
蜗牛派消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日早间在个人微博表示，其判断大概率年内国产model3长续航版补贴后会降价到27.75万元，比当前价格33.9万元下调6.15万元。何小鹏指出，在这个价位上，原来15-40万元售价的电动汽车竞争压力只都会明显加大，不会缩小，大家应都做好准备。但是...
何小鹏评价新能源车补贴新政：对小鹏P7基本没有影响，反而是利好
蜗牛派 发布于 2020-04-23
蜗牛派消息4月23日，针对30万补贴门槛政策，小鹏汽车董事长何小鹏表示：1、福神降临，通知是在4.27（小鹏P7的）发布会前夜发布的；2、对小鹏P7基本没有影响，反而因更清晰的三年政策对小鹏有利；3、对小鹏P7和智能汽车的商业体系反而是利好，软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大...
何小鹏：小鹏汽车拿到美国国家公路交通安全管理局颁发的车辆进口许可
蜗牛派 发布于 2020-03-14
蜗牛派讯，小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示，小鹏汽车拿到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着国内生产的小鹏轿跑车型P7将直接可以美国道路进行自动驾驶测试。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏：企业盈利还需时间，车市寒冬要练好“内功”
蜗牛派 发布于 2019-12-04
蜗牛派讯小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，“小鹏汽车现在已经有营收了，但是企业要盈利还需要一段时间。”交付到1万辆是一个新台阶，从1万辆到10万辆是下一个更新、更难的台阶。此外，何小鹏称，在“冬天”的时候练好内功，才是最重要的。“如果仅是把单方面做得很好，我觉得还不够，产品、差异...
何小鹏力挺李斌：期望大家多给探索者在过程上更多的空间
1蜗牛派 发布于 2019-10-30
蜗牛派讯，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上表示，“最近和李斌聊得挺多的，真心不容易。无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”何小鹏称，“今天可能是最坏的行业低谷，但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去，就会看到曙光。期望大家多给探索...