蜗牛派根据工信部披露的数字，2009-2012年我国新能源汽车共推广1.7万辆，装配动力蓄电池约1.2GWh，2013年以后新能源汽车开始大规模推广应用。节能与综合利用司数据显示，截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆，装配动力蓄电池约86.9GWh。根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役。推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，有利于保护环境和社会安全，推进资源循环利用，有利于促进我国新能源汽车产业健康持续发展。
我国锂电回收发展现状：产业闭合度有待提高，两大发展路径空间广阔
动力蓄电池回收利用作为我国目前的一个新兴领域，目前处于起步阶段：一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役，汽车生产、电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。二是回收利用技术能力不足。目前企业技术储备不足，动力蓄电池生态设计、梯次利用、有价金属高效提取等关键共性技术和装备有待突破。三是激励政策措施保障少。受技术和规模影响，目前市场上回收有价金属收益不高，经济性较差，关财税激励政策不健全，市场化的回收利用机制尚未建立。
