蜗牛派报告简介：
车联万物渐近，行业规模稳健增长。行业进程由人车互联迈向车与万物互联。车联网的新内涵为车与路网车人等互连。V2X交互的信息模式包括：车与路侧基础设施（V2I）、车与网络（V2N）、车与车（V2V）、车与行人（V2P）之间的交互。2020年我国车联网行业规模预计达2010亿元，2025年将近万亿元，未来五年CAGR36.57%。产业链包括上游涵盖终端设备的核心组件：芯片、通信模组等；中游涵盖车载、路侧等终端设备以及汽车承载自动驾驶核心功能的高精度地图等组件；下游涵盖测试验证、运营服务等。
C-V2X将成我国主流部署，云管端协同发展。V2X通信主要技术有两类，专用短程通信技术即DSRC和基于蜂窝移动通信系统的C-V2X（含LTE-V2X和5G-V2X），C-V2X在性能、演进方面较DSRC路径有优势。截至2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。在C-V2X车联网通信技术专利方面，中国的专利申请量占比达到52%。从车联网较复杂的产业架构来看，云管端协同发展是建设车联网繁荣生态的必经路径；从无人驾驶愿景的落地需求来看，车路等智能化网联化为必然趋势。
产业图谱多点开花。1、CDN路侧基建先行，预期政府主导部署。RSU建设总空间达7213亿元，国内RSU设备提供商近10家，RSU赛道略显拥挤，集中度可能偏低；未来竞争格局的研判将取决于上游产品一体化优势与RSU终端制造商的客户资源优势的制衡与博弈。2、高精度地图高空间高壁垒铸就理想赛道。高精度地图是对传感器等终端感知的必要补充，高精度地图全球市场空间在2020-2030将呈现高速增长；2030后增速趋于稳定，每年市场空间将大致维持在250亿美元左右。3、车载OS助力软件定义汽车。车载OS解耦软硬件，OTA驱动功能规模化。自研车载OS提升车企议价权，传统供应商竞争格局变革。4、集中与融合为智能座舱架构重要趋势。我国智能座舱市场规模稳健增长，2025年突破千亿元。2020-2025期间预计CAGR为12.68%。中控屏市场规模最大，液晶仪表盘渗透速度最快。当前汽车中控屏的渗透率已经较高，2020年约80%；全液晶仪表未来五年渗透速率较快，渗透空间较大，其2020渗透率约30%，预计2025年实现70%渗透。
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