全面落后大疆，亿航赴美上市ipo招股说明书能否逆风翻盘？

根据上市计划，亿航将10%至15%的股份上市，筹集约2亿美元。亿航早些年发展较快，但近年来随着无人机风口过去，亿航遭遇成立以来最大危机，美国分公司因此破产，这次上市对亿航来说十分重要。

这次上市一方面是为了融资，另一方面是看到了无人机背后的市场。同时也是为了对抗大疆，经过多年发展，大疆无人机不管是在市场份额上，营收上，还是在技术上都已经全面超越亿航。若是亿航无法形成自己的竞争优势，未来势必将被大疆碾压出局，这次上市对亿航来说将是最好的翻盘机会。

另外，亿航也面临着较好的市场前景。随着技术的进步，未来无人机物流和空中交通或许将成为“潮流”，作为最大的无人机制造商之一，亿航或许能够提前布局市场占据优势。但也面临着严酷的竞争，顺丰，京东等企业也在发展无人机物流，而空客在今年高速发展后也在积极准备进入中国。上市并非是亿航的终点，而是起点。未来亿航想要活下去并不容易，美股研究社将持续关注事件的后续发展。

赴美上市追求融资注入，提前布局无人机市场

亿航这次上市最主要的目的可能是为了融资。天眼查数据表明亿航的最后一轮融资发生在2015年，而无人机的研发费用众所周知，因此亿航目前可能面临缺钱的窘境。若是研发停滞，未来将进一步落后。若是上市成功，不但能缓解资金危机，或许还能进一步抢占市场，毕竟无人机风口虽然过去，但市场规模却在不断扩大。

（1）亿航寻求上市缓解融资难题，增加研发经费或提高技术含量

目前亿航面临着融资难题。天眼查数据表示，亿航成立以来仅仅完成三轮融资，第一次是2014年1月获得数百万元人民币，第二次是2014年12月获得1000万美元，第三次是2015年8月获得4200万美元。距离最后一次融资迄今已经4年，虽然亿航没有上市，无法查询营收情况，但亿航目前几大业务，分别是物流，空中交通，飞行表演等，除了飞行表演以外其他都属于行业发展早期，营收空间有限，因此亿航目前可能面临资金缺乏问题。

另外，无人机作为高新技术产业，必然需要较多的研发费用。据媒体报道，2018年末，航天彩虹研发费用资本化2898.43万元，全部为无人机相关研发项目资本化形成。以此作为标准推测无人机的研发费用，再结合亿航的融资情况可知亿航能够用于研发的费用并不多，显然这将严重影响他的研发进度，与大疆等公司的差距将会进一步加大。因此，这次上市或许也是为了增加研发经费。

（2）无人机市场快速扩张，亿航赴美上市提前布局

虽然无人机风口逐渐消失，但无人机市场正在扩大。这次亿航赴美上市也是看到了无人机背后潜在的市场，市场研究公司 IDC 预测，2019年无人机市场将达到123亿元，消费性无人机市场容量将是51亿美元，占到全球无人机市场规模的四成，未来五年全球无人机市场将以30%的复合年均增长率增长。这意味着亿航未来的对手还会增加，如果无法提前上市，或许将错失先机，将来面临更加严重的竞争。

而且无人机背后还隐藏着许多发展方向。不管是空中交通，物流还是其他都有较大的发展潜力。亿航若能掌握无人机核心技术，依然有较大的营收想象空间。我们将在后面详细分析未来的发展趋势。

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