麦肯锡-亚洲的未来

—— 亚洲正日益成为世界的中心。2000-2017年间，按购买力平价计算，亚洲占全球实际GDP的比重从32%上升至42%，亚洲占全球消费的比重从23%上升至28%，亚洲占全球中产阶级人数的比重从23%上升至40%。到2040年，上述比重预计将分别增至52%、39%和54%。尽管亚洲面临着日益增加的金融系统风险、不平等以及环境压力等挑战，但亚洲的中长期增长前景看起来仍然很强劲。

—— 在所有八种类型(贸易、资本、人员、知识、交通、文化、资源和环境)的全球跨境流动中，亚洲在七种流动中的占比有所上升。唯一例外的是废物流(环境)。2007-2017年间，亚洲占全球货物贸易的比重从27%上升至33%，亚洲占全球资本流动的比重从13%上升至23%，亚洲占全球专利总数的比重从52%上升至65%(亚洲占专利费的比重始终维持在25%左右)，亚洲占全球集装箱运输量的比重从59%上升至62%。

—— 随着区域内流动的不断增加，亚洲正变得越来越“亚洲化”。亚洲各国货物贸易总额的60%是在亚洲经济体之间完成的。亚洲各经济体外商直接投资总额的59%来自其他亚洲经济体，亚洲航空旅客中74%是飞往亚洲经济体的。在亚洲初创企业获得的投资中，有71%的资金来自亚洲投资者。

—— 亚洲是多样的，但也是互补的。根据规模、经济发展、与其他亚洲经济体的互动以及与世界的联系，我们定义了四个不同的“亚洲”：(1)“发达亚洲”为邻国提供大量的资本和技术；(2)中国的规模与独特性足以使其单独成为一个地区，中国是亚洲的区域性支柱，也是连接和创新平台；(3)“新兴亚洲”提供了劳动力与长期市场增长的潜力，并且拥有多元的文化；(4)“边疆亚洲”与印度地区拥有广泛的贸易伙伴与投资者基础，具备增长机遇。这四个“亚洲”形成互补，将使得亚洲更加繁荣，更具韧性。

—— 这四个“亚洲”之间的融合以及区域内流动正在创造强大的网络，同时新的城市中心及辐射网络得以快速发展。首先，随着消费的增长、国内价值链的成熟与全球贸易不确定性带来的亚洲内部供应链发展，“工业化”网络正逐步发展。其次，亚洲的资本、思想与技术网络正在形成强大的“创新”枢纽，通过多地域创新网络，实现亚洲经济体的跨越式发展。第三，亚洲的“文化与出行”网络不断扩大，基于亚洲规模的增长与人员的流动，这将可以创造出下一个全球娱乐重磅产业，并给相关领域(如旅游业)带来大量的价值创造机会。这些亚洲网络有望将“不知名”的城市转变成新的中心，成为企业未来的投资目的地。

—— 尽管亚洲仍然面临风险与挑战，但决策者必须为做好充分准备，才能在亚洲世纪赢得胜利。首先，他们必须与亚洲保持紧密关联，融入亚洲的各项流动和网络，满足亚洲的需求。其次，他们必须努力应对环境挑战，填补技能差距，增强机构能力，从而做好风险防范。第三，他们必须重新考虑自身在亚洲的运营模式，利用各个“亚洲”的互补特征，挖掘更多的机遇。第四，他们需要强化区域内部合作的框架，建立有效的争端解决机制，促进贸易以外的各项流动。

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